风机轴承箱应用常见问题的解决办法

　　风机轴承箱是风机一切正常运转的关键，它是风机的组件之一。假如轴承箱在风机运转时出现异常问题，那麼可能造成风机停止工作产生明显的事故。

　　风机轴承箱选用的是集成式壳体构造，其内壁配有支撑点轴承和推动力轴承各2个，所有密封性于壳体内壁。与2BY、70B2、2K60双支撑点轴承箱对比，这类轴承箱在风机安裝时无需对轴承开展调整，并且轴承箱里的轴承选用46#液态机械润滑油，以油浴式与溅出式混和润化。该设计方案较过去旧型前后左右轴承立式风机具备结构紧凑拆换植物油脂简易便捷，日常检修量少等众多优势。

　　风机轴承箱尽管有很多优势，但在具体应用中也发生了一些问题。在风机运作期内，某些风机有时候会发生漏油、漏油状况;有时候还具有油量禁止及其轴承温度过高问题。下边对这种问题缘故作简易的剖析：

　　1、轴承温度过高

　　风机轴承箱里有四套轴承，即2套推动力轴承和2套圆柱体滚子轴承轴承。每一个轴承处都装有Pt100温度感应器开展监管。当超出运作要求的轴承温度时便会警报。导致轴承温度上升的缘故：

　　(1)润滑脂中有残渣等润化欠佳。风机在一切正常运转长时间后，经历多次给油、换机油，很有可能因为油中有残渣或硬粒进到轴承内壁，进而造成风机运转全过程中，产生某一处轴承温度忽然上升，泄油时有粉末或铝屑波动，极有可能为铜制球轴承遭受损害而造成部分脱落。其結果，针对球轴承部分脱落，如不比较严重并不危害滚子轴承健身运动，可持续运动。并不断拆换新油清洗内壁就可以。相反，则立即拆换轴承。

　　(2)油道系统软件阻塞，润滑脂不及时。油道供输油管是由很多管路构成，而管路相连用连接头组成，有时候在拆卸连接头再次拼装时，只有涂上匀称的一层植物油脂，而不可以随意涂，因为管道总面积小，多涂后残余的油指会阻塞油道管，而给油时误认为润滑脂已及时。一开机运作，造成轴承损坏。因此在风机维修维护保养时，一定要查验油道系统软件是不是顺畅。

　　2、风机运转期内，油量不稳定

　　在风机调节运转时，油位不稳定或油量降低快，虽经长时间运转，油量表明依然不稳定，这种情况有下边二种缘故导致的。(1)调节前期油量不稳定，需常常给油，这也是因为润滑脂需填充管路，轴承箱里腔及机床主轴旋转时溅出到轴承腔上边内腔，需耗油较多，一般需数3钟头，补油渐少，油腔表明就可以平稳，在6-8钟头此状况消退。

　　(2)风机轴承箱里外存有压差导致，这类缘故与此同时也会导致轴承箱的漏油，二者互相存有。要想清除此状况就使轴承箱里外工作压力保持一致。处理方法会在解决漏油问题上实际表明。

　　3、风机轴承箱漏油

　　依据轴承箱工作中的自然环境以及结构特点，可以发觉除轴承箱各处加工精度和安装精密度外，或是液压密封件衰老造成的漏油。在之前设计方案风机进气系统时忽视了一个关键因素，便是对在风机运转时行为主体吹风筒中环形过流道与内环线腔、内环腔与轴承箱里腔存有的压差。