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 离心风机叶轮是风机的核心气动部件,叶轮内部流动的好坏直接决定着整机的性能和效率。因此国内外学者为了了解叶轮内部的真实流动状况,改进叶轮设计以提高叶轮的性能和效率,作了大量的工作。

为了设计出高效的离心风机叶轮,人们从各种角度来研究气体在叶轮内的流动规律 , 寻求最佳的叶轮设计方法。最早使用的是一元设计方法,通过大量的统计数据和一定的理论分析,获得离心通风机各个关键截面气动和结构参数的选择规律。在一元方法使用的初期,可以简单地通过对风机各个关键截面的平均速度计算,确定离心叶轮和蜗壳的关键参数,而且一般叶片型线采用简单的单圆弧成型。
离心风机叶轮改良需要注意问题。
  ①以保证离心风机叶轮与进风口的保险间隔;新叶轮的宽度≤原叶轮的宽度。
  ②离心风机叶轮保证能顺利安装;新叶轮的外径≤原叶轮的外径。加工工艺性能优于原叶轮的工艺机能,必须利于各配件的加工成型及叶片与轮盘、轮盖的总装,新叶轮叶片数量少于原叶轮叶片的数目。
    ③同时满足离心风机运行所必须的保险系数;全部叶轮的强度、刚度大于原叶轮。配装新叶轮离心风机的氛围动力性能优于组装原叶轮的风机。
  履行具体的阐发、计算与理论验证,阐发以上各点要求。以保证新设计叶轮的保险可靠性和氛围动力机能。
  ④保证离心风机叶轮正确的旋向及各叶片与轮盘、轮盖的垂直度后,改良前叶轮在铆接组装时需要注意:将叶轮两端的凸耳部分穿入轮盘、轮盖上相应的装配定位孔。盘曲叶片两头的凸耳部分,将4个凸耳分袂与轮盘、轮盖铆接紧密而成。
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